ನಿರ್ಮಾಣ, ಬಾಯ್ಲರ್ ತಯಾರಿಕೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ನ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಸರಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕ, ಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ಪ್ರತಿರೋಧ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು: ಬೃಹತ್ ರಚನೆ, ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳು, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಭಾಗಗಳ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಬಲದ 15% ರಿಂದ 20%, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ನಂತೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ.
ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.. ಆದರೆ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಅದರ ಬರಿಯ ಬಲಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ, ರಿವೆಟಿಂಗ್ನ ಅನ್ವಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಅಥವಾ ಕಂಪನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕ್ರೇನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗಳು, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ, ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ರಿವೆಟಿಂಗ್ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ರಿವೆಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಲೋಹವಲ್ಲದ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕ(ಬ್ರೇಕ್ ಶೂನಲ್ಲಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಬೆಲ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಂತಹ)
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-13-2023